လေကြောင်းလိုင်းဆိုင်းငံ့မှုဂျီသွမေတြီအပေါ်လေကြောင်းရပ်ဆိုင်းခြင်း၏အကျိုးသက်ရောက်မှုကဘာလဲ။

လေကြောင်းလိုင်းများဆိုင်းငံ့ထားသည့်စနစ်များသည်မကြာသေးမီဆယ်စုနှစ်များအတွင်းမော်တော်ကားနှင့်မိုးသည်းထန်စွာစက်ယန္တရားစက်ရုံများကိုပြောင်းလဲစေခဲ့သည်။ လေကြောင်းရပ်ဆိုင်းမှုပေးသူတစ် ဦး အနေဖြင့်ကျွန်ုပ်သည်ဤနည်းပညာသည်မော်တော်ယာဉ်စွမ်းဆောင်ရည်နှင့်နှစ်သိမ့်မှုများကိုပြောင်းလဲစေခဲ့သည်ကိုကိုယ်တိုင်ကိုယ်ကျတွေ့ခဲ့ရပြီ။ ဤဘလော့ဂ်တွင်လေကြောင်းလိုင်းဆိုင်းငံ့ခြင်းအပေါ်ဆိုင်းငံ့ခြင်း၏ဘေးဖယ်ခြင်းလုပ်ငန်း၏သက်ရောက်မှုကိုကြည့်ရှုခြင်း, ဘောလုံးကိုကိုင်တွယ်ခြင်း, စီးနင်းခြင်း,

ရပ်ဆိုင်းမှုဂျီသွမေတြီကိုနားလည်ခြင်း

လေကြောင်းဆိုင်းငံ့မှု၏အကျိုးသက်ရောက်မှုကိုမဆွေးနွေးမီကဂျီသွနြပ်ရီသည်မည်သည့်ဆိုင်းငံ့ထားမှုကိုနားလည်ရန်အလွန်အရေးကြီးသည်။ ဆိုင်းငံ့ခြင်းဂျီသွမေတွမာသည်ထိန်းချုပ်မှုလက်နက်, ဤရွေ့ကားအစိတ်အပိုင်းများသည်ဘီးများသည်ဘီးသည်မော်တော်ယာဉ်ခန္ဓာကိုယ်နှင့်မည်သို့ဆက်စပ်နေသည်ကိုဆုံးဖြတ်ရန်အတူတကွလုပ်ဆောင်ကြသည်။ ဆိုင်းငံ့ခြင်းဂျီသွမေတြီ၏အဓိကအချက်များမှာ Casber, Caster, Toe နှင့် Tree Height တို့ပါဝင်သည်။

Camber သည်ကား၏ရှေ့သို့မဟုတ်နောက်ဘက်မှကြည့်ရှုသောအခါ Vertical Axis နှင့်နှိုင်းယှဉ်ထားသောဘီး၏ထောင့်ဖြစ်သည်။ အပြုသဘောဆောင်သောလမ်ကဆိုသည်မှာအပြင်ဘက်စောင်းများအပြင်ဘက်စောင်းများကိုဆိုလိုသည်။ Caster သည်ယာဉ်၏ဘေးထွက်မှကြည့်ရှုသောအခါစတီယာရင်ဝင်ရိုးနှင့်ဆွေမျိုးဆွေမျိုးများ၏ထောင့်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ခြေချောင်းသည်အထက်မှကြည့်ရှုသောအခါဘီးများသို့မဟုတ်ဝေးဆီသို့ ဦး တည်သည့်ထောင့်ကိုရည်ညွှန်းသည်။ စီးသောအမြင့်သည်ကား၏ကိုယ်ထည်နှင့်မြေပြင်အကြားအကွာအဝေးဖြစ်သည်။

လေကြောင်းလိုင်းသည်မည်သို့အလုပ်လုပ်သည်

လေကြောင်းရပ်ဆိုင်းမှုစနစ်များသည်ရိုးရာကွိုင်သို့မဟုတ်အရွက်စမ်းရေများအစားလေကြောင်းလိုင်းများကိုအသုံးပြုသည်။ ဤလေကုတ်ရောဂါများသည်အလွန်အရေးကြီးသည့်ရော်ဘာဖောင်းဖြစ်သည်။ ဖို၌လေဖိအားကိုညှိခြင်းအားဖြင့်ရပ်ဆိုင်းမှု၏အမြင့်နှင့်တောင့်တင်းခြင်း၏တောင့်တင်းမှုကိုထိန်းချုပ်နိုင်သည်။ လေဖိအားကိုလေထုအောက်ပိုင်းမှထိန်းချုပ်ထားသည့်လေထုအောက်ပိုင်းမှထိန်းချုပ်ထားသည့်လေထုပေါက်များသို့မဟုတ်လိုအပ်သလိုလေထဲမှထွက်ပေါ်လာသည်။

စီးအမြင့်အပေါ်သက်ရောက်မှု

ဆိုင်းငံ့ခြင်းဆိုင်ရာဂျီသွမေတြီတွင်လေကြောင်းရပ်ဆိုင်းမှု၏သိသာထင်ရှားဆုံးသက်ရောက်မှုများထဲမှတစ်ခုမှာစီးနင်းမှုအမြင့်ကိုညှိနိုင်စွမ်းဖြစ်သည်။ ရိုးရှင်းသောဆိုင်းငံ့ထားသည့်စနစ်များနှင့်မတူဘဲ Fixed Ride Heights နှင့်အတူလေကြောင်းလိုင်းများသည်စီးနင်းမှုအမြင့်ပြောင်းလဲခြင်းကိုခွင့်ပြုသည်။ ဒီညှိနှိုင်းမှုမှာအကျိုးကျေးဇူးများစွာရှိနိုင်ပါသည်။

ဥပမာအားဖြင့်, လမ်းယာဉ်များ, ကြမ်းတမ်းသောမြေပြင်အနေအထားကိုဖြတ်သန်းသောအခါမြေပြင်ရှင်းလင်းမှုကိုပိုမိုရှင်းလင်းစွာဖော်ပြရန်စီးနင်းမှုမြင့်တက်လာနိုင်သည်။ ၎င်းသည်ကျောက်တုံးများသို့မဟုတ်အခြားအတားအဆီးများကိုဆန့်ကျင်သောခြစ်ရာမှကား၏ဒေါသထွက်ခြင်းကိုတားဆီးရန်ကူညီသည်။ အခြားတစ်ဖက်တွင်, အဝေးပြေးလမ်းမကြီးပေါ်တွင်ကားမောင်းနေစဉ်လေထုနှင်းကိုဆွဲထုတ်ရန်, လောင်စာဆီထိရောက်မှုနှင့်မြင့်မားသောမြန်နှုန်းတည်ငြိမ်မှုကိုတိုးမြှင့်စေရန်စီးနင်းမှုအမြင့်ကိုလျှော့ချနိုင်သည်။

စီးနင်းမှုအမြင့်ကိုထိန်းညှိနိုင်စွမ်းသည်ဂျီသွမေတြီ၏အခြားရှုထောင့်များကိုလည်းအကျိုးသက်ရောက်သည်။ စီးနင်းမှုအမြင့်ပြောင်းလဲသွားသောအခါ Camber, caster နှင့်ခြေချောင်းထောင့်များကိုပြောင်းလဲနိုင်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်, စီးနင်းမှုအမြင့်ကိုလျှော့ချခြင်းသည်တစ်ခါတစ်ရံတွင်အနှုတ်လက္ခဏာများကိုတိုးချဲ့နိုင်ပြီးကျောက်ခင်းထားသောလမ်းများပေါ်တွင်ထောင့်ကပ်ခြင်းများကိုတိုးတက်စေနိုင်သည်။ သို့သော်စီးနင်းမှုအမြင့်ကိုမလျော်ကန်သောညှိနှိုင်းမှုသည်မညီမညာဖြစ်နေသောတာယာ 0 တ်ဆင်ခြင်းနှင့်ချို့ယွင်းမှုများကိုဖြစ်စေနိုင်သည်။

Camber နှင့် Caster အပေါ်သွဇာလွှမ်းမိုးမှု

လေကြောင်းလိုင်းသည် Caster နှင့် Caster Angles အပေါ်တိုက်ရိုက်သက်ရောက်မှုရှိသည်။ Air Springs သည်ယာဉ်ခန္ဓာကိုယ်နှင့်နှိုင်းယှဉ်ပါကဘီးများ၏အနေအထားကိုပြောင်းလဲနိုင်သည့်အတွက်၎င်းတို့သည်ဤအရေးပါသောထောင့်များကိုပြုပြင်နိုင်သည်။

စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားသောမော်တော်ယာဉ်များတွင်လေကြောင်းလိုင်းကိုထောင့်အတွင်းထောင့်အတွင်းထောင့်များကိုအကောင်းဆုံးဖြစ်စေရန်အသုံးပြုနိုင်သည်။ ယာဉ်လှည့်လာသောအခါလေကြောင်းလိုင်းသည်အပြင်ဘက်ဘီးများ၏ကုလားကာကိုပိုမိုအနုတ်လက်ခဏာရှုထောင့်သို့ချိန်ညှိနိုင်သည်။ ၎င်းသည် Tires ၏အဆက်အသွယ် patch patch ကိုလမ်းမျက်နှာပြင်ဖြင့်တိုးပွားစေပြီး Skiding ၏အန္တရာယ်ကိုလျှော့ချနိုင်သည်။

Caster Angles များကိုလည်းလေကြောင်းရပ်ဆိုင်းမှုကြောင့်လည်းထိခိုက်နိုင်သည်။ သင့်လျော်သော Caster angle သည်စတီယာရင်ဘီး၏ဗဟိုချက်နှင့်မိမိကိုယ်ကိုအဓိကထားရန်အတွက်မရှိမဖြစ်လိုအပ်သည်။ စီးနင်းမှုအမြင့်နှင့်ဆိုင်းထိန်းစနစ်အစိတ်အပိုင်းများ၏အနေအထားကိုညှိခြင်းအားဖြင့်လေကြောင်းလိုင်းဆိုင်းငံ့မှုသည်လေကြောင်းရပ်ဆိုင်းမှုကိုအဆင်ပြေနိုင်သည်။ ဥပမာအားဖြင့် CASC ထောင့်ကိုတိုးမြှင့်ခြင်းသည်ဖြောင့်သောလိုင်းတည်ငြိမ်မှုကိုတိုးတက်စေနိုင်သည်။ သို့သော်စတီယာရင်ကိုဖွင့်ရန်ပိုမိုကြိုးစားအားထုတ်မှုလိုအပ်နိုင်သည်။ လေကြောင်းလိုင်းသည်ဤအချက်နှစ်ချက်အကြားမျှတမှုကိုခွင့်ပြုသည်။

ခြေချောင်းထောင့်အပေါ်အကျိုးသက်ရောက်မှု

Toe ထောင့်သည်လေကြောင်းရပ်ဆိုင်းမှုဖြင့်လွှမ်းမိုးနိုင်သည့်ဂျီသွမေတြီ၏နောက်ထပ်အရေးကြီးသောကဏ် aspect တစ်ခုဖြစ်သည်။ Toe ထောင့်သည်တာယာ 0 တ်ဆင်ခြင်းနှင့်ယာဉ်ကိုင်တွယ်မှုကိုအကျိုးသက်ရောက်သည်။ အကယ်. ဘီးများကိုခြေချောင်းများအနေဖြင့်မှန်ကန်စွာမညှိနှိုင်းပါကတာယာများသည်မညီမျှမှုကိုမညီမညာဖြစ်နေသည်။

လေကြောင်းလိုင်းသည်မတူညီသောမောင်းနှင်မှုအခြေအနေများတွင်သင့်လျော်သောခါးပတ်များကိုထိန်းသိမ်းရန်ကူညီနိုင်သည်။ မော်တော်ယာဉ်ကိုတင်သို့မဟုတ်ချသောအခါအလေးချိန်ဖြန့်ဖြူးမှုအပြောင်းအလဲများသည် Toe ထောင့်ကိုအကျိုးသက်ရောက်နိုင်သည်။ လေကြောင်းလိုင်းခေတ္တဆိုင်းငံ့ထားခြင်းဖြင့်စနစ်သည်ဤပြောင်းလဲမှုများကိုရှာဖွေတွေ့ရှိနိုင်ပြီးအကောင်းဆုံးသောအကွာအဝေးအတွင်း Toe ထောင့်ကိုထိန်းသိမ်းရန်ဆိုင်းငံ့ထားသောအစိတ်အပိုင်းများကိုချိန်ညှိနိုင်သည်။

အကြီးစားစက်ယန္တရားများနှင့်နောက်တွဲယာဉ်များအတွက်အားသာချက်များ

မိုးသည်းထန်စွာစက်ယန္တရားနှင့်နောက်တွဲယာဉ်လုပ်ငန်းနယ်ပယ်တွင်လေဆိုင်းငံ့ထားခြင်းသည်ဂျီသွမေတြီနှင့် ပတ်သက်. ထူးခြားသောအားသာချက်များကိုပေးသည်။ အကြီးစားစက်ယန္တရားများအတွက်, စီးနင်းမှုအမြင့်ကိုထိန်းညှိနိုင်စွမ်းသည်မတူညီသောပတ်ဝန်းကျင်တွင်အလုပ်လုပ်ရန်အလွန်အရေးကြီးသည်။ ဥပမာအားဖြင့်ဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းသည်ဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းတွင်မညီမညာဖြစ်နေသောနေရာ၌လည်ပတ်သည့်အခါစီးဆင်းနေသောအမြင့်ကိုလိုအပ်နိုင်သည်။ သင်၏ (/ Trailer - Dounter / Air - Diquirmary / Machiness / Signment / Machiness.html) နှင့် ပတ်သက်. သင်ပိုမိုလေ့လာနိုင်သည်။

နောက်တွဲယာဉ်များသည်လေကြောင်းရပ်ဆိုင်းမှုမှသိသိသာသာအကျိုးရှိသည်။ လေကြောင်းလိုင်းဆိုင်းငံ့မှုသည်အထူးသဖြင့်နောက်တွဲယာဉ်ကိုမညီမညာဖြစ်နေသောအခါပိုမိုမြင့်မားသောစီးနင်းမှုကိုထိန်းသိမ်းရန်ကူညီနိုင်သည်။ ၎င်းသည်နောက်တွဲယာဉ်၏လုံခြုံမှုနှင့်တည်ငြိမ်မှုအတွက်အရေးကြီးသည်။ [လမ်းကြောင်းလမ်းညွှန်နှင့်အတူလေယာဉ်ရပ်ဆိုင်းမှု] (/ Trailer - ဆိုင်းငံ့ထားခြင်း - ဆိုင်းငံ့ခြင်း / လေကြောင်း - ဆိုင်းထိန်းခြင်း,

ထို့အပြင် [လေကြောင်းလိုင်းများကိုဆိုင်းငံ့ထားခြင်း] (/ Trailer - Trailer - ဆိုင်းငံ့ခြင်း / လေကြောင်းလိုင်း - ဆိုင်းငံ့ခြင်း / လေကြောင်းလိုင်း - 0 င်ရောက်ခြင်း - 0 င်ရောက်ခြင်း - 0 င်ရောက်ခြင်းနှင့်ချုံ့ခြင်းအတွက်လျှော့ချရန်လိုအပ်သည့်နောက်တွဲယာဉ်များအတွက်အသုံးဝင်သည်။ ဤလေကြောင်းလိုင်းသည်စီးနင်းမှုအမြင့်ကိုမြန်မြန်ဆန်ဆန်နှင့်တိကျမှန်ကန်စွာညှိနိုင်သည်။

စိန်ခေါ်မှုများနှင့်ထည့်သွင်းစဉ်းစား

ဂျီသွမေတြီတွင်လေကြောင်းဆိုင်းငံ့ထားမှုများစွာသည်အကျိုးကျေးဇူးများစွာပေးသော်လည်းစိန်ခေါ်မှုများနှင့်ထည့်သွင်းစဉ်းစားမှုများလည်းရှိသည်။ အဓိကစိန်ခေါ်မှုများအနက်တစ်ခုမှာစနစ်၏ရှုပ်ထွေးမှုဖြစ်သည်။ လေကြောင်းရပ်ဆိုင်းမှုစနစ်များသည်ရိုးရာဆိုင်းငံ့ထားသည့်စနစ်များနှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင်လေထုဖိစီးများ, အဆို့ရှင်များနှင့်အာရုံခံကိရိယာများကဲ့သို့သောအစိတ်အပိုင်းများပိုမိုလိုအပ်သည်။ ဤရှုပ်ထွေးမှုသည်ကုန်ထုတ်လုပ်မှုနှင့်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု၏ကုန်ကျစရိတ်ကိုတိုးမြှင့်နိုင်သည်။

နောက်ထည့်သွင်းစဉ်းစားခြင်းစနစ်၏ယုံကြည်စိတ်ချရမှုဖြစ်သည်။ လေကြောင်းဆိုင်းငံ့ထားသည့်လေကြောင်းလိုင်းသည်ဖိအားပေးမှုများအပေါ်မှီခိုလေရမိလေကြောင်းယိုစိမ့်မှုအန္တရာယ်ရှိနိုင်သည်။ လေကြောင်းလိုင်းဆိုင်းငံ့စနစ်၏သင့်လျော်သောလုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုကိုသေချာစေရန်ပုံမှန်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့်စစ်ဆေးခြင်းလိုအပ်သည်။

ကောက်ချက်

နိဂုံးချုပ်အနေဖြင့်လေကြောင်းလိုင်းသည်ဂျီသွမေတြီအပေါ်များစွာသက်ရောက်မှုရှိသည်။ စီးနင်းမှုအမြင့်, Camber, Caster နှင့် Toe ထောင့်များကိုထိန်းညှိနိုင်စွမ်းသည်မော်တော်ယာဉ်စွမ်းဆောင်ရည်, ၎င်းသည်မြင့်မားသောစွမ်းဆောင်ရည်အားကစားကားတစ်စီး, လမ်းယာဉ်သို့မဟုတ်မိုးသည်းထန်စွာ - သက်ကြီးရွယ်အိုများ - တာဝန်ခံနောက်တွဲယာဉ်များ, လေကြောင်းရပ်ဆိုင်းမှုသည်မတူညီသောမောင်းနှင်မှုအခြေအနေများအတွက်လေကြောင်းရပ်ဆိုင်းမှုကိုပိုမိုကောင်းမွန်စေနိုင်သည်။

လေကြောင်းရပ်ဆိုင်းမှုပေးသွင်းသူအနေဖြင့်ကျွန်ုပ်တို့သည်အကောင်းဆုံးသောစွမ်းဆောင်ရည်နှင့်ယုံကြည်စိတ်ချရမှုများကိုပေးသောအရည်အသွေးမြင့်လေကြောင်းလိုင်းများဆိုင်းငံ့ထားသည့်စနစ်များကိုထောက်ပံ့ရန်ကတိက 0 တ်ပြုထားသည်။ အကယ်. သင်သည်ကျွန်ုပ်တို့၏ထုတ်ကုန်များအကြောင်းပိုမိုလေ့လာရန်သို့မဟုတ်လေကြောင်းလိုင်းခေတ္တဆိုင်းငံ့ခြင်းနှင့်ပတ်သက်သောမေးခွန်းများနှင့်မေးခွန်းများနှင့် ပတ်သက်. မေးမြန်းခြင်းနှင့် 0 တ်ထဲနစ်ဆွေးနွေးခြင်းအတွက်ဆက်သွယ်ရန်သင့်အားကျွန်ုပ်တို့ဖိတ်ခေါ်ပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ကျွမ်းကျင်သူအဖွဲ့သည်သင်၏လိုအပ်ချက်များအတွက်ပြီးပြည့်စုံသောလေကြောင်းရပ်ဆိုင်းမှုဖြေရှင်းချက်ကိုရှာဖွေရာတွင်သင့်အားကူညီရန်အဆင်သင့်ရှိသည်။

ကိုးကားခြင်း

1. Gillespie, TD (1992) ။ ယာဉ်ဒိုင်းနမစ်၏အခြေခံ။ မော်တော်ယာဉ်အင်ဂျင်နီယာများ၏လူ့အဖွဲ့အစည်း။
2. Milliken, WF, Milliken, DL (1995) ။ ပြိုင်ကားကားမော်တော်ယာဉ်ဒိုင်းနမစ်။ SAE International ။
3. Heisler, အိပ် (1999) ။ ယာဉ်နှင့်အင်ဂျင်နည်းပညာ။ Butterworth - Heinemann ။