Aksesori Treler

Pengenalan Syarikat

Syarikat ini telah ditubuhkan pada 2016 dan telah melalui 7 tahun pembangunan. Kami mematuhi nilai teras "inovasi, kualiti, integriti dan menang-menang", sentiasa menerobos diri sendiri dan mengejar kecemerlangan. Terletak di kaki Gunung Shuibo Liangshan yang terkenal di dunia, bahagian Lebuhraya Nasional 220 dari Jinan ke Zhengzhou adalah lokasi utama. Terusan Besar Beijing Hangzhou dan Projek Pengalihan Air Selatan ke Utara mengalir ke hilir di timur bandar, manakala Kereta Api Kowloon Beijing berjalan terus dari utara ke selatan di barat. Terdapat tiga pintu masuk dan keluar berkelajuan tinggi di timur, barat, dan utara Liangshan, dengan lokasi geografi yang unggul dan pengangkutan yang mudah dan pantas.

kenapa pilih kami

01/

Kilang kami
Terletak di kaki Gunung Shuibo Liangshan yang terkenal di dunia, bahagian Lebuhraya Nasional 220 dari Jinan ke Zhengzhou adalah lokasi utama. Syarikat kami ialah syarikat pengeluaran komprehensif yang mengintegrasikan pemprosesan, pembuatan dan pemasangan. Kami mempunyai keupayaan pemprosesan mekanikal yang kuat, kekuatan teknikal yang kukuh, dan kaedah ujian yang lengkap.

02/

Produk kami
Aksesori kenderaan khas seperti gandar brek cakera, gandar brek dram, penggantungan udara, penggantungan mekanikal, kaki sokongan separuh treler, pin cengkaman, silinder simpanan udara, dsb.

03/

Peralatan pengeluaran
Mesin gergaji CNC Xiang Hengmai, mesin ricih jenis pintu hidraulik, pemampat skru, pengering udara termampat beku, penekan meja tetap terbuka, mesin tekanan Xuzhou tekan hidraulik, penekan hidraulik empat lajur, mesin kimpalan automatik pistol ganda suspensi, peralatan pembersihan letupan pukulan, pengudaraan emparan kipas, 2 set peralatan penyemburan perlindungan alam sekitar Dehong, 15 set mesin kimpalan perlindungan sekunder, dan 1 set peralatan rawatan pembersihan asap kimpalan berpusat perlindungan alam sekitar.

04/

Perkhidmatan kami
Kami mematuhi dasar melaksanakan keperluan dan jangkaan pelanggan, melaksanakan kerja kepuasan pelanggan, melaksanakan matlamat kualiti terlebih dahulu, mengawal pengeluaran dan pasaran produk, berkomunikasi dengan pelanggan tepat pada masanya sekiranya berlaku isu selepas jualan, dan menyediakan penyelesaian.

Rumah 12 Halaman terakhir 1/2

Kategori produk

Produk Terkini

Hubungi kami

Tel: +8618863773313
Email: admin@chinzhjsf.com
Tambah: Timur Jiran daripada Nandu Komuniti, Nandu Kampung, Quanpu Pekan, Liangshan Daerah, Jining Bandar, Shandong Wilayah

Apa Itu Semi-treler King Pin

Selalunya dirujuk sebagai 'titik pangsi antara traktor dan separa treler,' pin raja separa treler ialah bahagian yang digunakan untuk menyambungkan separa traktor dan separa treler. Pin raja separa treler mungkin menyerupai mana-mana imej di atas tetapi sentiasa berkongsi beberapa ciri utama. Satu sisi pin raja separa treler sentiasa dikimpal pada separa treler. Inilah sebabnya mengapa pin raja separa treler sering dianggap sebagai 'penyelesaian treler' dan bukannya 'penyelesaian trak.' Ia sentiasa dipasang pada treler dan kemudian digabungkan dengan traktor menggunakan peranti gandingan roda kelima. Setiap pin raja separa treler mempunyai bahagian tirus yang lebarnya lebih sempit daripada bahagian di atas dan di bawahnya. Di sinilah roda kelima mengunci di sekeliling pin raja separa treler untuk menyediakan gandingan yang selamat. Dengan menjadikan kawasan di atas dan di bawah kawasan tirus lebih luas, pengeluar memastikan satu lagi lapisan perlindungan, meminimumkan potensi pin raja separa treler boleh tergelincir daripada mekanisme gandingan roda kelima.

Kelebihan Semi-treler King Pin

Kestabilan menunda

Dengan menyediakan titik sambungan selamat antara treler dan traktor, pin raja separa treler meningkatkan kestabilan menunda, mengurangkan hayunan dan menambah baik pengendalian semasa pengangkutan.

Pengagihan beban

Pin raja separa treler membantu mengagihkan berat treler secara sama rata pada roda kelima traktor, mengoptimumkan pengagihan beban dan mengurangkan risiko muatan berlebihan atau kargo tidak seimbang.

Ketahanan dan kekuatan

Pin king separa treler biasanya dibuat daripada bahan berkekuatan tinggi, memastikan ketahanan dan kebolehpercayaan di bawah beban berat, artikulasi berterusan dan getaran jalan.

Keselamatan

Pin king separa treler direka bentuk dengan ciri keselamatan seperti mekanisme penguncian, penunjuk penjajaran dan spesifikasi tork untuk memastikan lampiran selamat dan operasi selamat semasa menunda.

Cara Memilih Pin Raja Separa treler

Ketahanan

Pin king separa treler hanya sebaik jangka hayatnya. Ini adalah komponen penting untuk mana-mana pelantar, dan sekiranya pin raja separuh treler gagal, treler anda tidak boleh bergerak. Itulah sebabnya penting untuk mencari pin raja separa treler dengan ketahanan yang terbukti. Pin king separa treler yang diperbuat daripada keluli berkualiti tinggi berkemungkinan tahan lebih lama berbanding pin king separa treler yang dihasilkan dengan bahan yang tidak berkualiti. Kami akan bercakap lebih lanjut tentang keperluan pembuatan dan piawaian di bawah, tetapi cara produk dihasilkan boleh memberitahu anda banyak tentang prestasi produk tersebut. Pilih pin raja separa treler daripada pengilang dengan piawaian pembuatan dan keperluan keselamatan yang selamat dan boleh dipercayai. Adakah pengilang berdiri di belakang produknya dengan jaminan atau piawaian pembuatan yang ketat? Jika tidak, anda mungkin menghadapi masalah mencari pin king separa treler yang boleh tahan sehingga lama haus dan lusuh di atas jalan.

Keselamatan

Mungkin ciri paling penting bagi mana-mana pin raja separa treler ialah keupayaannya untuk memastikan pengendali dan pelantar selamat. Pilih pin raja separa treler daripada pengeluar terkemuka dengan rekod prestasi yang panjang tentang amalan pembuatan selamat. Pengeluar berkualiti dengan senang hati akan memberikan anda maklumat yang anda perlukan untuk mengesahkan keselamatan produk mereka.

Pematuhan standard tempatan

Setiap oem treler mempunyai piawaian antarabangsanya sendiri. Treler anda mesti memenuhi piawaian tersebut untuk memastikan pengangkutan yang selamat dan patuh di kawasan anda. Untuk memastikan anda mematuhi, mula-mula cari pengilang yang menghasilkan pin raja separa treler mengikut piawaian tempatan anda, kemudian sahkan pematuhannya. Pengeluar yang hebat akan membuktikan dengan data bagaimana pin raja separa treler mereka memenuhi keperluan prestasi yang ditetapkan.

Pengetahuan Asas Mengenai Pin Raja Semi-treler

Pin raja separa treler dipasang pada separa treler dan bekerjasama dengan roda kelima pada traktor untuk merealisasikan menyambung dan menjatuhkan separa treler dan traktor. Pin raja separa treler adalah salah satu bahagian penting yang menghubungkan traktor dan separa treler. Pin raja separa treler yang dikimpal dikimpal terus pada plat tergelincir separa treler dan tidak boleh diganti. Bahan mentah pin raja separa treler jenis ini biasanya 20CrMnTi. Ia memerlukan pengkarburan permukaan dan rawatan pelindapkejutan untuk meningkatkan rintangan haus permukaannya. Ketebalan plat skid pilihan ialah 8mm, 10mm, 12mm, 14mm dan 16mm. Pin raja separa treler berbolted terdiri daripada plat penahan, pin raja separa treler (kepala pertukaran) dan bolt pengaman sendiri. Terdapat juga dua jenis pin raja separa treler jenis bolt: 50# (2") dan 90# (3.5").

Pin raja separa treler berbolted adalah untuk mengimpal plat penahan pada plat gelincir separa treler, dan kemudian memasang kepala pertukaran pada plat penahan dengan bolt pengaman sendiri. Apabila pin raja separa treler berbolted haus atau rosak secara tidak sengaja atau mesti diganti duo atas sebab lain, tanggalkan lapan bolt dan gantikan kepala pertukaran baharu. Ia mudah untuk diselenggara. Bahan mentah pin raja separa treler jenis ini biasanya menggunakan 40Cr dan menjalani rawatan pelindapkejutan dan pembajaan. Ketebalan plat skid pilihan ialah 8mm, 10mm, 12mm, 14mm dan 16mm.

Langkah berjaga-jaga untuk Menggunakan Pin Raja Semi-treler

Separa treler yang berbeza mempunyai reka bentuk pemuatan yang berbeza, dan nilai D bagi pin raja separa treler mesti memenuhi keperluan reka bentuk separa treler untuk memastikan keselamatan kenderaan. Jika pin raja separa treler yang dipilih tidak sepadan dengan ketebalan plat tergelincir, pin raja separa treler tidak boleh dipadankan dengan betul dengan roda ke-5, atau menyebabkan kehausan yang tidak normal pada pin raja separa treler.

Untuk mengimpal pin raja separa treler, panaskan pada kedudukan kimpalan sebelum mengimpal, dengan suhu prapemanasan dalam julat 200 ~ 300 darjah, dan kemudian gunakan kimpalan terlindung gas CO2 untuk mengimpal. Nota: Kimpalan tidak dibenarkan dalam julat Φ110mm pada permukaan atas pin raja separa treler. Sebelum mengimpal, panaskan kedudukan kimpalan plat penahan. Suhu prapemanasan berada dalam julat 200-300 darjah . Kaedah kimpalan adalah sama seperti pin raja separa treler yang dikimpal. Selepas menyejukkan, gunakan bolt pengaman sendiri untuk mengunci kepala pertukaran. Tork pengetatan rujukan ialah 190NM. Periksa pin king separa treler untuk mengesan kecacatan seperti parut, haus pramatang, retak, dll. Ukur diameter pin king separa treler dan gantikannya tepat pada masanya jika ia mencapai had haus. Periksa plat gelincir untuk mengesan parut, herotan dan objek asing, jika tidak, ia akan menyebabkan kehausan yang tidak normal pada pin raja separa treler. Periksa sama ada sebarang bolt pengaman sendiri longgar atau patah. Jika tidak, gantikan bolt pengaman sendiri dan ketatkannya mengikut tork yang ditentukan. Semak item di atas dengan kerap mengikut manual arahan setiap pengeluar kereta.

Semasa menjalankan separa treler, pin raja separa treler berputar berbanding roda kelima, menyebabkan pin raja separa treler haus. Laraskan kedudukan bolt kunci roda kelima untuk menghilangkan jurang antara pin raja separuh treler dan cangkuk kunci. Pin king separa treler mesti diganti apabila kehausan pin king separa treler mencapai had haus. Semasa penggunaan awal, tambahkan jumlah gris yang sesuai di sekeliling hujung pin raja separa treler. Selepas kenderaan digunakan untuk jangka masa tertentu, disebabkan kejatuhan dan cangkuk traktor dan separa treler yang kerap, penyelenggaraan yang diperlukan hendaklah dijalankan untuk pin raja separa treler: keluarkan enapcemar minyak pada raja separa treler pin (enapcemar minyak mengandungi banyak pasir, yang akan memburukkan lagi kehausan pin raja separa treler) dan menambah gris baru.

Apa Itu Semi-Trailer Plate Spring

Spring daun khas untuk separa treler, sebagai komponen utama yang direka khas untuk kenderaan kargo tugas berat, telah diiktiraf secara meluas dan digunakan untuk kapasiti tampung kargo yang sangat baik dan ciri-ciri tidak ubah bentuk. Spring daun khas untuk separa treler diperbuat daripada bahan berkekuatan tinggi dan keliatan tinggi, yang membolehkannya menahan beban yang besar. Semasa pengangkutan barangan, sama ada berat atau ringan, spring daun boleh mengekalkan prestasi sokongan yang stabil, memastikan keselamatan dan pemanduan kenderaan yang stabil.

Kelebihan Semi-Trailer Plate Spring

01.

Ketahanan

Spring plat separa treler terkenal dengan ketahanan dan keupayaannya untuk mengendalikan beban berat. Mereka mampu menahan tekanan berat dan pergerakan yang berterusan, menjadikannya ideal untuk digunakan dalam treler komersial dan tugas berat.

02.

Kos efektif

Berbanding dengan sistem penggantungan jenis lain, spring plat separa treler agak murah untuk dikeluarkan dan dibaiki. Ini menjadikan mereka pilihan yang berpatutan untuk banyak treler, terutamanya yang digunakan untuk tujuan komersial.

03.

Kesederhanaan

Spring plat separa treler adalah mudah dalam reka bentuk dan pembinaan, menjadikannya mudah untuk dipasang dan diselenggara. Mereka tidak memerlukan sistem hidraulik atau pneumatik yang kompleks, dan boleh dibaiki dengan alat dan peralatan asas.

04.

Ketahanan dan kekuatan

Spring plat separa treler biasanya dibuat daripada bahan berkekuatan tinggi, memastikan ketahanan dan kebolehpercayaan di bawah beban berat, artikulasi berterusan dan getaran jalan.

Memilih Jenis Spring Plat Separuh Treler yang Tepat untuk Trak Anda

Walaupun terdapat pelbagai spring plat separa treler tersedia, konfigurasi spring plat separa treler yang anda pilih akan bergantung pada beberapa faktor. Pertimbangan termasuk muatan trak anda, kapasiti tampung, saiz, berat dan jenis.

Daun tunggal yang juga dikenali sebagai monoleaf ialah jenis yang paling popular untuk konfigurasi casis standard pada trak ringan atau kereta penumpang. Daun tunggal dilekatkan pada gandar trak depan dan belakang, dengan satu titik sentuhan utama sepanjang panjangnya. Ia menyediakan lebih banyak kawasan untuk menambah lebih berat tanpa bingkai membongkok atau mengetuk. Apabila digunakan dengan konfigurasi casis standard, ia tidak menghasilkan banyak gangguan bingkai kerana ia agak sempit berbanding jenis lain. Mata air berbilang daun atau multiplier paling biasa digunakan dengan trak jarak jauh, termasuk menara roda dan hujung hadapan untuk trak sampah. Ia menambah panjang dan kekuatan pada sistem penggantungan dan membantu mengagihkan berat secara sama rata pada gandar. Spring plat berbilang treler terdiri daripada berbilang spring plat separa treler dengan panjang yang berbeza-beza yang disusun dan berperingkat untuk memastikan beban yang lebih berat stabil. Pelbagai spring plat separa treler membolehkan anda mengalihkan pusat graviti trak. Spring plat separa treler berkembar, juga dipanggil spring plat separa treler berkembar, biasanya digunakan untuk treler traktor. Mata air ini boleh dipasang pada bahagian hadapan atau belakang trak untuk mengendalikan muatan yang lebih tinggi. Penggunaannya membolehkan pengagihan berat yang lebih sekata merentasi dua gandar tanpa mengisi ruang katil, teksi atau treler. Spring plat separuh treler mata terbuka digunakan untuk beberapa bahan yang paling berat kerana sambungan sudut lebarnya. Ia boleh dipasang pada sisi keseluruhan bingkai treler untuk menawarkan lebih kestabilan daripada jenis lain.

Langkah Berjaga-jaga Semasa Mengganti Spring Plat Semi-Trailer

Cuaca, penuaan dan beban berat boleh merosot mata air anda dari semasa ke semasa. Periksa spring plat separuh treler pada treler anda sekurang-kurangnya sekali setiap 12,000 batu atau apabila anda melihat sebarang kendur, kakisan, retak atau tunggangan tidak rata. Lihat setiap mata spring dan perhatikan sebarang keretakan di sini dan berhampiran plat pelekap. Periksa kakisan dan karat pada semua sisi spring. Menilai sebarang jurang antara daun, yang menunjukkan haus dan beban berlebihan. Lap spring plat separuh treler dan plat pelekap anda sehingga bersih dan keringkan dengan kerap untuk meminimumkan peluang terkumpul. Lubricate mereka seperti yang diperlukan untuk mengelakkan haus pramatang dan meningkatkan umur panjang mereka.

Sentiasa gantikan spring treler anda secara berpasangan untuk mendapatkan beban yang seimbang. Pilih pengganti anda dengan mencatat kapasiti gandar anda, bilangan daun pada spring sedia ada anda dan jenis dan saiz spring anda. Kebanyakan gandar kenderaan mempunyai penarafan kapasiti yang disenaraikan pada pelekat atau plat, tetapi anda juga boleh menyemak manual pemilik anda. Sesetengah pengeluar mungkin juga mempunyai maklumat gandar khusus yang tersedia di tapak web mereka. Semasa anda mengukur musim bunga, hitung berapa banyak daun di atasnya. Semakin banyak daunnya, semakin banyak ia disokong — tetapi terlalu banyak daun akan menjadikan penggantungan anda terlalu tegar. spring plat separuh treler lazimnya adalah daun tunggal, bermakna ia hanya mempunyai satu daun, atau berbilang daun dengan klip antara setiap lapisan. Seharusnya tiada jurang antara spring plat berbilang separuh treler. Sebaik sahaja anda telah mengeluarkan spring plat separuh treler anda, tentukan jenis yang anda gunakan. Dalam sesetengah kes, anda mungkin hanya perlu menggantikan sesendal jika mata air anda masih utuh dan tidak melengkung, berkarat atau memanjang.

Cara Mengukur Spring Plat Separuh Treler

01/

Angkat treler anda
Angkat treler anda dengan cukup jauh sehingga gandar digantung dengan bebas, dan anda boleh menanggalkan dan menggantikan spring plat separuh treler dengan selesa. Jangan letakkan bicu pada penggantungan.

02/

Keluarkan spring
Cara paling tepat untuk mengukur spring plat separa treler adalah tanpa sebarang beban padanya. Keluarkan dan ukur satu spring pada satu masa supaya spring yang lain dapat mengekalkan ampaian di tempatnya. Anda mungkin memerlukan alat khas untuk mengeluarkan nat, bolt dan pelekap yang rosak.

03/

Ukur panjang
Ukur panjang spring dengan pita pengukur standard diletakkan dari tengah satu mata ke tengah mata pada hujung bertentangan.

04/

Ukur lebar
Ukur lebar dengan meletakkan pita pengukur dari bahagian bawah daun bawah ke bahagian atas daun atas.

05/

Ambil ukuran A dan B
Ukuran A dan B anda ialah panjang antara titik tengah dan setiap mata. Sebagai contoh, ukuran A ialah panjang antara titik tengah dan mata di sebelah kanan, manakala ukuran B di sebelah kiri.

06/

Ukur gerbang
Gerbang musim bunga berubah dari semasa ke semasa, jadi mengukurnya adalah cara yang baik untuk memahami cara ia haus dan saiz yang perlu dicari sebagai pengganti. Balikkan spring terbalik dan gunakan pita pengukur standard untuk mengukur dari lantai atau meja ke daun pertama.

Kilang kami

Soalan Lazim

S: Apakah pin raja separa treler?

J: Pin king separa treler ialah komponen penting yang menghubungkan treler ke unit traktor, membenarkan artikulasi dan kawalan stereng semasa menunda.

S: Apakah tujuan pin raja?

J: Pin raja berfungsi sebagai titik pangsi antara separa treler dan traktor, membolehkan treler mengartikulasikan dan mengikut laluan yang ditetapkan oleh traktor.

S: Bagaimanakah pin raja berfungsi?

J: Pin raja sesuai dengan gandingan roda kelima pada traktor, membolehkan pergerakan menegak dan putaran untuk menampung selekoh dan permukaan jalan yang tidak rata.

S: Apakah tanda-tanda pin raja yang haus?

J: Tanda-tanda pin king yang haus mungkin termasuk permainan atau pergerakan yang berlebihan, bunyi luar biasa semasa menunda, haus tayar tidak sekata dan kesukaran memandu treler.

S: Bolehkah pin raja dilincirkan?

J: Ya, pin raja hendaklah dilincirkan dengan gris berkualiti tinggi untuk mengurangkan geseran, mengelakkan haus, dan memastikan artikulasi lancar antara treler dan traktor.

S: Apakah pertimbangan keselamatan semasa memeriksa pin raja?

J: Pertimbangan keselamatan termasuk menyekat roda, memastikan treler disokong dengan betul, dan mengikut garis panduan pengilang untuk prosedur pemeriksaan dan penyelenggaraan.

S: Bagaimanakah pin raja diganti?

J: Pin raja diganti dengan mengeluarkan pin lama, memasang yang baharu, dan memastikan penjajaran dan spesifikasi tork yang betul untuk mengekalkan integriti dan keselamatan struktur.

S: Adakah terdapat pelbagai jenis pin raja?

J: Ya, terdapat pelbagai jenis pin raja, termasuk pin raja standard, pin raja boleh gris dan pin raja tugas berat yang direka untuk aplikasi dan kapasiti beban tertentu.

S: Apakah penarafan berat untuk pin raja?

J: Pin raja dinilai berdasarkan kapasiti membawa bebannya, dengan penarafan berat antara 20,000 hingga 40,000 paun atau lebih, bergantung pada reka bentuk treler dan tujuan penggunaan.

S: Bagaimanakah pin raja menyumbang kepada kestabilan menunda?

J: Pin raja menyumbang kepada kestabilan menunda dengan menyediakan sambungan selamat antara treler dan traktor, meminimumkan hayunan, menambah baik pengendalian dan meningkatkan kawalan keseluruhan semasa menunda.

S: Apakah spring daun separa treler?

A: Spring daun separuh treler ialah komponen ampaian yang menyokong berat treler dan memberikan kesan kusyen untuk menyerap hentakan dan getaran jalan raya.

S: Bagaimanakah mata air daun berfungsi?

J: Pegas daun terdiri daripada berbilang jalur logam melengkung (daun) yang disusun bersama, yang melentur dan memampat untuk menyerap benjolan dan mengekalkan ketinggian tunggangan treler.

S: Apakah jenis mata air yang biasa digunakan dalam semi treler?

J: Jenis mata air biasa termasuk mata air berbilang daun, mata air parabola dan sistem ampaian udara, setiap satu menawarkan kapasiti beban dan ciri tunggangan yang berbeza.

S: Berapa kerap mata air daun perlu diperiksa?

J: Mata air daun hendaklah diperiksa secara kerap sebagai sebahagian daripada penyelenggaraan rutin, memeriksa tanda haus, retak, kendur atau salah jajaran yang boleh menjejaskan prestasi ampaian.

S: Bolehkah mata air daun dibaiki atau perlu diganti?

J: Bergantung pada tahap kerosakan atau haus, spring daun boleh dibaiki dengan melengkung semula atau menambah daun, tetapi kerosakan teruk mungkin memerlukan penggantian atas sebab keselamatan dan prestasi.

S: Bagaimanakah mata air daun diganti?

A: Spring daun digantikan dengan menanggalkan spring lama, memasang spring baharu dan memastikan tetapan penjajaran, tork dan suspensi yang betul untuk mengekalkan kualiti dan keselamatan tunggangan.

S: Bagaimanakah mata air daun menyumbang kepada pengagihan beban?

A: Pegas daun membantu mengagihkan berat treler secara sama rata merentasi gandar, meningkatkan kestabilan, pengendalian dan mengurangkan risiko beban berlebihan atau haus tayar yang tidak sekata.

S: Bolehkah mata air daun dinaik taraf untuk prestasi yang lebih baik?

J: Ya, spring daun boleh dinaik taraf dengan spring tugas yang lebih berat atau boleh laras untuk meningkatkan kapasiti beban, keselesaan tunggangan, ciri pengendalian dan prestasi penggantungan keseluruhan.

S: Apakah penyelenggaraan yang diperlukan untuk mata air daun?

J: Penyelenggaraan mata air daun secara berkala termasuk pelinciran mata pangsi, pemeriksaan untuk haus dan kerosakan, memeriksa penjajaran dan memastikan tork yang betul pada perkakasan pelekap.

S: Bagaimanakah mata air daun menjejaskan keselamatan menunda?

J: Mata air daun yang diselenggara dengan betul menyumbang kepada keselamatan menunda dengan menyediakan suspensi yang stabil, mengurangkan hayunan, menambah baik pengendalian dan meningkatkan kawalan keseluruhan treler semasa menunda.

Kami pengeluar aksesori treler profesional di China, khusus dalam menyediakan produk berkualiti tinggi dengan harga yang rendah. Kami sangat mengalu-alukan anda untuk memborong atau membeli aksesori treler diskaun dari kilang kami.

RV အတွက် Trailer Axle, Trailer Axle အဝတ်လျှော်, ခြေလှမ်းကုန်းပတ် semi နောက်တွဲယာဉ်