Fungsi Bahagian Suspensi

(1) Penyerap hentakan
Fungsi: Penyerap hentakan adalah komponen utama yang menjana daya redaman. Fungsinya adalah untuk melemahkan getaran kereta dengan cepat, meningkatkan kelancaran pemanduan kereta, dan meningkatkan lekatan antara roda dan tanah. Selain itu, penyerap hentak boleh mengurangkan beban dinamik pada badan kenderaan dan memanjangkan hayat perkhidmatan kereta. Pada masa ini, penyerap hentak yang digunakan secara meluas dalam kereta terutamanya penyerap hentakan hidraulik silinder, yang boleh dibahagikan kepada tiga jenis: silinder berganda, kembung silinder tunggal, dan kembung silinder dua. [2]
Prinsip kerja: Semasa proses melompat ke atas dan ke bawah pada roda, omboh penyerap hentakan bertindak balas dalam ruang kerja, menyebabkan cecair penyerap hentakan melalui lubang pendikit pada omboh. Disebabkan oleh kelikatan cecair dan geseran antara cecair dan dinding lubang apabila melalui lubang pendikit, tenaga kinetik ditukar kepada tenaga haba dan dilesapkan ke udara, dengan itu mencapai fungsi melemahkan getaran.
(2) Unsur elastik
Fungsi: Menyokong beban menegak, mengurangkan dan menyekat getaran dan hentaman yang disebabkan oleh permukaan jalan yang tidak rata. Komponen elastik terutamanya termasuk spring plat keluli, spring spiral, spring bar kilasan, spring udara, dan spring getah.
Prinsip: Bahagian yang diperbuat daripada bahan dengan keanjalan tinggi menukarkan tenaga kinetik kepada tenaga keupayaan kenyal dan menyimpannya apabila roda mengalami hentaman yang besar, dan melepaskannya apabila roda melompat ke bawah atau kembali kepada keadaan pemanduan asalnya.
(3) Mekanisme panduan
Fungsi mekanisme panduan adalah untuk menghantar daya dan tork, sambil juga memainkan peranan panduan. Semasa proses pemanduan kereta, trajektori pergerakan roda boleh dikawal.