Fungsi Gandar
Fungsi utama gandar adalah untuk menghantar daya ke semua arah antara bingkai dan roda, serta momen lentur dan tork yang dihasilkannya. Gandar disambungkan kepada penggantungan dan rangka (atau badan integral) melalui penggantungan, dan roda dipasang pada kedua-dua hujungnya, dengan itu memindahkan beban menegak, rintangan bergolek, daya penggerak, daya brek dan daya sisi badan ke roda. Selain itu, gandar menanggung berat badan dan merupakan bahagian penting dalam sistem gantungan kenderaan.
Jenis gandar termasuk jenis kamiran dan terputus. Gandar kamiran ialah rasuk pepejal atau berongga tegar (gandar) di tengah, biasanya digunakan dengan penggantungan tidak bebas; manakala gandar yang terputus adalah struktur sendi yang diartikulasikan dan digunakan dengan penggantungan bebas. Mengikut bentuk sokongan hujung luar yang berbeza, gandar juga boleh dibahagikan kepada jenis separa terapung, 3/4 terapung, dan terapung penuh, yang berbeza dalam struktur dan keadaan penggunaan serta sesuai untuk jenis kenderaan yang berbeza.
